ТРЭВЕЛ 730 С БОКОВЫМИ ПЛАТФОРМАМИ

ТРЭВЕЛ 730 С БОКОВЫМИ ПЛАТФОРМАМИ

Две недели путешествовали по реке Сейм от Батурина до Путивля и обратно. Фактически, это было не столько путешествие, сколько просто отдых, жизнь на воде.
В качестве основной лодки был взят катамаран Travel 730, с двух сторон были боковые платформы, на которых были установлены палатки. В качестве силового агрегата — Сузуки 6  л.с. Из дополнительного оборудования было: капитанское пластиковое поворотное кресло, в центральном кокпите 4 кресла неповоротных и пластиковый столик с четырьмя подстаканниками, огромный тент макси, два доп. рундука на боковых платформах, якорь, утка, держатель удилища и доп. защита баллонов. Общая загрузка (двое взрослых и двое детей, бензин и вода, продукты и вещи) составила около 600 кг. Вверх по течению двигались на средних оборотах мотора со скоростью 7-8 км в час (самая комфортная скорость для путешествия), вниз по течению — на такой же скорости, но уже на холостых оборотах мотора. Максимальная скорость против течения — 12 км в час, по течению — 15 км в час. Ходовых часов в день было мало - в среднем 3 часа — в связи с хорошей погодой и огромным количеством отличных мест. Таким образом, за две недели было израсходовано всего 28 л бензина.
Общие впечатления — потрясающие. И от реки, и от лодки, и от природы. Более комфортабельного надувного плавсредства еще точно не придумали. Благодаря двум моим «мелким вредителям» и трем сильным грозам, вся конструкция прошла полный краш-тест. Все выдержало, ничего не сломалось. Ура!
Вся конструкция с мотором, бензином и водой помещается в обычный прицеп. На сборку я один потратил 3 часа, и на разборку — тоже 3 часа. Все остальное время — 14 дней — мы абсолютно не были зависимы от берега.
Останавливались на день в тени деревьев под высоким берегом— детям поспать, а нам отдохнуть и порыбачить. А на ночь выбирали мели и песчаные пляжи, естественно, безлюдные. На реке очень много таких мест, доступ к которым — только с воды. Средний кокпит был настоящей кают компанией: сверху тент, сбоку палатки, сзади капитанский кокпит, а спереди — сандэк (солнечная палуба). Компоновка из четырех кресел и вращающегося стола — идеальная. Особенно удивил стол с четырьмя подстаканниками — очень удобный и надежный.

Надувной катамаран Ботхаус

Трэвел 730, несмотря на свои размеры (730см на 450 см), проходил везде: и между топляками и по мелководью. Осадку замеряли — 15 см при начальной загрузке 600 кг. Управляемость отличная — как на обычном катамаране Ботхаус. Мощности мотора хватает с головой, даже против течения и очень сильного встречного ветра скорость была 9 — 10 км в час. Курсовая устойчивость тоже хорошая. Экономичность —это отдельная тема: так отдыхать - значительно дешевле, чем просто жить повседневной жизнью. Затраты на топливо и продукты минимальные. И никаких коммунальных платежей!
Единственно, что я бы для себя переделал, это установил мотор с дистанционным управлением, а рулевую колонку поставил бы в переднем кокпите. Тогда и управление этим кораблем доставляло бы массу удовольствия. Но это только для капитана, а остальным пассажирам итак - «полный шоколад».
Игорь Бобров, Харьков.