Вітрильне озброєння 3 м щогла з гротом, гиком, стакселем, шверт

Парус зі шверт

ЩОГЛА

Щогла складається з двох частин з'єднаних втулкою. Верхівка щогли - нок, на Нейе закріплені два блоки і дві скоби з люверсами. Блоки служать для проводки фала і штага. Дві скоби з люверсами - для закріплення бокових вант і бакштаг. У нижній частині щогли є пази, для фіксації щогли при установки в степс.

Установка щогли:

1). Щогла вставляється в степс, наскрізний болт степса потрапляє в пази шпора і щогла фіксується від обертання.

2). При установці щогли, коли вона в горізонтвльном положенні, проводяться бакштаг, штаг, фал (снасть для підйому вітрила) і ванти. За допомогою карабіна на степсе закріплюється галсового кут вітрила. Фал прив'язується до вітрила через люверс фалового кута. Другий кінець, пройшовши через блок на ноке щогли, кріпиться на качці, встановленої на степсе. Передня шкаторини вітрила прішнуровивается слаблінем до щогли через спеціальні люверси.

3). Підйом щогли. Щогла ставиться у вертикальне положення за допомогою штага. Натягується біжучий такелаж (штаг, бакштаг, ванти).

1. Два кінця штага зафіксовані на носових ручках балонів, а третій, пропущений через блок, кріпиться на другий качці на степсе щогли.
2. Бакштаг, приєднання карабінами до люверс до НОКУ щогли, кріпляться до кормових ручкам балонів.
3. Шкотовий кут вітрила карабіном кріпиться до НОКУ гику, до скоби з люверсом. На ноке гику є дві скоби з люверсами, одна скоба для шкотового кута друга - для шкот.
4. Шкот, снасть для управління вітрилом, кріпиться до другої скоби на гіке, і пропускається через блок в полику катамарана біля рульового.

​

СЕЕПС - пристрій для установки шпора щогли на катамаран. Степс встановлюється на шпангоуті (перебиранні) і дає можливість піднімати і опускати щоглу з допомогою шарнірного з'єднання.

 установка степса

 1). Встановлюється степс на першому шпангоуті (перебиранні). До середини шпангоута прикладається степс з закріпленими шарнірами, просверливается чотири наскрізних отворів d = 5mm. Місце свердління визначається по отворах в шарнірах. Наскрізними болтами М5 степс закріплюється на передньому шпангоуті.  

 2). Нижче закріпленої конструкції утанавлівается пяртнерс, опора для степса і щогли. Пяртнерс додатково забезпечує вертикальну і поперечну стійкість щогли. Для установки сверлится два отвори в шпангоуті і закріплюється наскрізними болтами. Шарнірне з'єднання степса і шпангоута дозволяє приводити щоглу, при необхідності, в горизонтальне положення.

ШВЕРТ

     Шверт - висувною плавник, що перешкоджає зносу катамарана під вітер. (См.ріс.1). Шверт необхідний при русі катамарана при бічному (галвінд) і зустрічному (бейдевінд) вітрі. Для розміщення цього пристрою на катамарані встановлюється швертовая труба, а на ній кріпляться два шверта.

Установка швертовой труби.

     Швертовая труба встановлюється впритул до переднього шпангоуту, після установки степса. Труба кріпиться двома хомутами з допомогою наскрізних болтів. Верхній болт хомута, одночасно, зміцнює качку, з іншого боку шпангоута. Качки служить для кріплення бічних вант щогли. Качки встановлюється паралельно верхньої кромки шпангоута.

 Шверт навішуються на виступаючу частину труби і закріплюються спеціальною скобою і болтом. За допомогою швертталей (снасть для підйому шверта) шверт піднімаються у верхнє положення і фіксуються. На шпангоуті перед рульовим є два паза, що працюють як стопор для швертталей. Шверт опускаються після спуску на воду. На Рис.1 шверт опущені.